Projekt Brennstoffzellenbus
Der innovativen PEM-Brennstoffzellen-Technologie kommt auf dem Weg zur Sicherung der Mobilität von morgen durch den Einsatz von Wasserstoff als Kraftstoff eine besondere Bedeutung zu. Fahrzeuge mit Brennstoffzellenantrieb ermöglichen einen emissionsfreien Güter- und Personenverkehr und eignen sich dadurch insbesondere für den städtischen Einsatz.
Den ersten Bus mit dieser Technik hat MAN bereits im Jahre 2000 der Öffentlichkeit vorgestellt und ihn anschließend im Linienbetrieb getestet.
Im Mai 2004 wurde der zweite Brennstoffzellenbus präsentiert. Während der erste Bus die gesamte Leistung aus der Brennstoffzelle bezog, hat der zweite Bus einen Hybrid-Antriebsstrang. Der Bus ist mit einer Brennstoffzellen-Anlage sowie mit einem elektrischen Energiespeicher ausgestattet. Die für den Fahrbetrieb notwendige Antriebsleistung wird in Kombination von der BZ-Anlage und dem Energiespeicher abgedeckt. Der elektrische Speicher ermöglicht die Nutzung von Bremsenergie und führt damit zu einer Minderung des Kraftstoffverbrauchs. Mit der Hybridlösung im Stadtbus ist eine Synergie zwischen Pkw- und Nutzfahrzeug-Antrieben möglich.
Da sich in einem Einsatz unter realen Bedingungen wichtige Erkenntnisse für eine Weiterentwicklung ableiten lassen, wird auch dieser Bus in den Fuhrpark von Betreibern voll integriert, vom Personal des Betreibers gefahren und betankt.
Erfahren Sie mehr über dieses Projekt
www.brennstoffzellenbus.de
www.brennstoffzellenbus.de
