Die Wirkungsweise
Bei MAN HydroDrive® sitzt eine Hydropumpe am Getriebeausgang,
die die Radnabenmotoren an der Vorderachse speist. Diese genial einfache, robuste und wartungsfreundliche Technik ist in puncto Kraftstoffverbrauch und Verschleiß vergleichbar mit dem konventionellen Hinterachsantrieb und bringt eine Reihe von Vorteilen gegenüber dem klassischen Allradantrieb.
die die Radnabenmotoren an der Vorderachse speist. Diese genial einfache, robuste und wartungsfreundliche Technik ist in puncto Kraftstoffverbrauch und Verschleiß vergleichbar mit dem konventionellen Hinterachsantrieb und bringt eine Reihe von Vorteilen gegenüber dem klassischen Allradantrieb.
Durch die Verwendung von hydrostatischen Radmotoren entfällt das für den klassischen Allradantrieb typische Verteilergetriebe. Außerdem werden bei MAN HydroDrive® im Straßenbetrieb nur die Hinterräder angetrieben, Hydropumpe und Radmotoren erzeugen keine Reibung. Beim Allradantrieb dagegen drehen sich die Übertragungselemente des vorderen Achsantriebes auch abgeschaltet mit.
Die Vorteile des MAN HydroDrive®
- Günstigerer Kraftstoffverbrauch
- Gewichts- bzw. Nutzlastvorteil von etwa 400 kg gegenüber dem klassischen Allradantrieb
- Keine hohe Bauart erforderlich, die Silhouette und der Schwerpunkt des Straßenfahrzeuges bleiben erhalten
- Verbesserung der Fahrsicherheit durch erhöhte Traktion und Spurtreue bei unbefestigtem Untergrund und winterlichen Fahrbahnverhältnissen
- Übertragung der Motorbremswirkung im Schubbetrieb auf die Vorderachse und damit Erzielung einer besseren Bremskraftverteilung
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Funktionsweise des MAN HydroDrive® (3 MB Flash-Animation) |