Dakar-Favoriten setzen auf MAN

KTM und MAN

Das KTM Rallye-Team um Manager Hans Trunkenpolz blickt auf eine erfolgreiche Dakar-Vergangenheit zurück: Mit sieben Siegen in Folge beherrscht der österreichische Hersteller seit 2001 die Motorradwertung der Dakar. In 2007 belegte KTM die Plätze eins bis vier.

Das erfolgreiche KTM-Motorsportteam vertraut bereits seit Jahren auf Lkw von MAN. Sattelzugmaschinen der MAN Nutzfahrzeuge Gruppe bringen die Bikes zu den europäischen Rennstrecken, hochgeländegängige Zwei- und Dreiachser dienen den KTM-Maschinen bei der Rallye Dakar als „mobile Eingreiftruppe“: Die beiden T4-Trucks, ein brandneuer TGS 18.480 4x4 BB und ein bewährter MAN LE 18.280.

4x4 BB heften sich an die Fersen der KTM-Werksfahrer, um im Falle eines Falles mitten in der Wüste Reparaturen an den Motorrädern durchführen zu können. Da die KTM-Maschinen immer an der Spitze mitfahren, müssen auch die Lkw und ihre Besatzungen an vorderster Front kämpfen. Im abendlichen Lager wartet ein TGS 26.480 6x6.
 www.ktm.at

Volkswagen Motorsport und MAN

Bei der Rallye Dakar 2008 schickt Volkswagen Motorsport vier Race Touaregs neuester Evolutionsstufe an den Start. Die südafrikanisch-deutsche Crew Giniel de Villiers mit Dirk von Zitzewitz versucht an den Podiumsplatz des Südafrikaners von 2006 für Volkswagen anzuschließen. Der spanische WRC-Un-Ruheständler Carlos Sainz hatte bereits auf der Dakar 2006 sein Talent im Sand gezeigt, heuer navigiert vom Franzosen Michel Périn, der ebenfalls langjährige Erfahrung auf dem rechten Sitz mit in den Touareg bringt.

Das Team Mark Miller / Ralph Pitchford wird ebenfalls am Rennen teilnehmen.

Der letztjährige MAN-T4-Fahrer Dieter Depping wird mit Navigator Timo Gottschalk an den Start gehen und die Erfahrungen aus dem Truck im Auto umsetzen. Verstärkt wird die VW-Flotte vom privaten Lagos-Team mit dem Portugiesen Carlos Sousa und dessen Münchner Navigations-Ass Andreas Schulz.

Als bewährter Partner seit dem Projektstart 2003 dabei: zwei- und dreiachsige Allrad-Lkw von MAN, die neben den Ersatzteilen für die Race-Touareg auch die gesamte Ausrüstung tragen. Insgesamt werden drei MAN TGS 4x4 und 6x6 auf den Etappen und acht MAN Lkw im Service, davon fünf nagelneue TGS 26.480 6x6, unterstützen.
 www.volkswagen-motorsport.de

BMW X-raid und MAN

Nach der Dakar-Premiere 2006 mit einer Rallye-Version des BMW X3 setzte das X-raid Team die Entwicklungsarbeit am X3CC konsequent fort. Wie schon die beiden bewährten X5CC wird dieser Renner von einem 3,0 Liter BMW-Dieselmotor angetrieben. Bei der Dakar 2008 werden drei X3CC sowie zwei X5CC an den Start gehen. Im Rennen folgen diesem weiß-blauen Tross zwei MAN TGS 18.480 4x4 BB und ein TGS 26.480 6x6 mit den notwendigsten Ersatzteilen, während im abendlichen Camp sechs TGS 28.480 6x6 BB auf die Ankunft der Rennfahrzeuge warten.

Mit der Verpflichtung von Bruno Saby für die Dakar 2007 geht der Pilot mit der langjährigsten Erfahrung an den Start - Dakar-Sieger auf Mitsubishi Pajero und Weltcup-Gewinner im Volkswagen Race Touareg. Mit den beiden Paarungen Al-Attiyah / Guehennec und Chicherit / Baumel bleibt es bei den Türschildern seit 2006, dazu kommt noch ein privater X3CC. Dahinter werden zwei X5CC eingesetzt.
 www.x-raid.de

Mitsubishi und MAN

Mitsubishi feierte bei der Dakar 2007 den siebten Sieg in Folge und den zwölften Triumph insgesamt beim Wüstenklassiker. Bei der Dakar 2008 tritt Mitsubishi mit einer neuen Evolutionsstufe des Pajero an. Die neuen Fahrzeuge sind mit den sieggewohnten Fahrerpaarungen Alphand / Picard, Peterhansel / Corrett sowie Masuoka / Maimon und Roma / Cruz besetzt.

Nachdem bereits ein MAN 18.280 4x4 BB als T4 den schnellen Franco-Japanern hinterherhetzt, hat Mitsubishi seit der Dakar 2007 seine Servicefahrzeug-Flotte auf MAN TGA 28.480 6x6 BB umgestellt und beobachtet dieses Jahr sehr genau, wie sich die neuen TGS im Rennen bewähren.
 www.mitsubishi-motors.com