TGS – das Kraftpaket für Bau und Traktion
Robust, wirtschaftlich und nicht zuletzt sicher, das sind Merkmale des MAN TGS. Seine speziellen Einsätze findet er auf der Baustelle, beim Transport schwerer Lasten oder im Nah- und Verteilerverkehr. Bei den Motoren haben Sie die Wahl zwischen neuen, effizienten Motoren mit MAN PURE DIESEL®-Technologie* oder Sie entscheiden sich für die leistungsstarken Motoren in SCR-Technologie mit MAN AdBlue®.
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Neue Euro 5-Motoren
Sie haben die Wahl: Entweder die neuen AGR-Motoren Euro 5 mit der unkomplizierten MAN PURE DIESEL®-Technologie* ohne Additive im Leistungsumfang von 320 bis 480 PS oder SCR-Technologie mit MAN AdBlue® ausgestattet mit leistungsstarken Motoren von 480 bis 540 PS. -
Vielfältige Antriebsformeln für 18-41 Tonnen
Mit dem TGS verfügen Sie über die optimale Traktion für jede Bodenbeschaffenheit. Egal ob im Bau, auf der Straße oder auf rutschiger Fahrbahn. Durch die vielfältigen Antriebsformeln, zum Beispiel Allrad oder MAN HydroDrive®, bewältigen Sie jede Anforderung. -
Innovative Technologien
MAN Tipmatic, der Automatikmodus sorgt für sicheren und wirtschaftlichen Einsatz.
MAN HydroDrive®, der zuschaltbare Vorderantrieb sorgt für zusätzliche Traktion auf der Baustelle.
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Wirtschaftlich mit ausgefeilter Aerodynamik
Um 4 % günstigere Luftwiderstandsbeiwerte (Cw-Wert) verringern den Spritverbrauch und reduzieren die Fahrgeräusche um 30% verglichen zum Vorgänger TGA.
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EEV im Kommunalbetrieb
Speziell für kommunale Fahrzeuge und Einsätze im Nah- und Verteilerverkehr bietet der EEV- Motor freie Fahrt in innerstädtischen Umweltzonen. -
Drei Fahrerhäuser M, L und LX
Kompakte Außenmaße für maximale Aufbaulängen sowie ein geräumiger und komfortabler Innenraum für den Fahrer.
Fahrerhaus M
Fahrerhaus L
Fahrerhaus LX
Das Design, die Sicherheitssysteme, die innovative Fahrwerkstechnik und günstige Betriebskosten machen den Lkw zum neuen Standard für wirtschaftliches Arbeiten.
Konfigurieren Sie Ihren TGS – speziell nach Ihren Bedürfnissen – mit unserem MAN Nutzfahrzeuge Lkw-Konfigurator.
* Anlauf ab 2. Quartal 2009


